在自主品牌市场份额稳定攀升的大背景下，曾长期被合资汽车品牌“把守”的不少细分领域正迎来新“搅局者”。
　　乘联会数据显示，今年6月份，自主品牌零售93万辆，同比增长14%，环比增长7%。其中，6月自主品牌国内零售份额为49.3%，同比增长6.7个百分点；2023年自主品牌累计份额50%，相对于2022年同期增加4.2个百分点。
　　“自主品牌在上半年首次实现了半年度份额超50%的表现，占到了市场的半壁江山，呈现出了强势增长的态势。”对此，7月10日，乘联会秘书长崔东树如此表示。
　　《中国经营报》记者注意到，在上述情形下，在10万—15万元级别的家轿市场等细分领域，自主品牌正不断发起新冲击，而新加入者则是奇瑞汽车。
　　7月12日，艾瑞泽8高能版正式上市。据悉，艾瑞泽8高能版定位“高性能品质家轿”，搭载“最强中国芯”的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，自带“三大性能四大品质”超强配置，奇瑞方面表示，艾瑞泽8高能版“以A+级轿车王者之名，满足用户既要品质又要性能的多元化需求”。
　　而在艾瑞泽8高能版上市现场，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、用户共创与产品开发管理中心执行总监洪高，对于用户关注的动力性能、操控性能、算力性能等“三大性能”，以及安全、舒适、智能、美学的“四大品质”进行了全面解读。
　　如在动力方面，据介绍，艾瑞泽8高能版采用同级别最高效能组合，奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，奇瑞汽车方面同时介绍，艾瑞泽8高能版只需要加92号汽油。
　　“艾瑞泽8高能版创新性地打造了322驾控模式，也就是3种驾驶模式、2种传向模式和2种制动模式，其中，独有的2种制动模式采用行业先进的IPB制动系统，实现运动与舒适两种模式”，奇瑞汽车方面介绍，可在不同的驾驶工况下，提供合适的制动响应性能。
　　此外，在备受用户关注的安全方面，奇瑞汽车方面介绍，被动安全层面，艾瑞泽8高能版整车配备了80%的高强度钢、本特勒一体式门环、6吸能盒防撞横梁、同级独有10气囊，“为车身提供铜墙铁壁般的保护”。
　　“从主动安全上来讲，搭载了540°安全影像，当用户驾车通过障碍物时，可以更加准确地掌握车辆的位置和方向，从而安全稳定地行驶。还有L2.5级别智能驾驶辅助，都为车主的安全保驾护航。”奇瑞汽车方面如此表示。
　　引发外界关注的是，在竞争尤为激烈的紧凑级家轿市场，奇瑞再布局的底气何在？
　　“艾瑞泽8高能版作为‘高性能品质家轿’，性能与品质再创新高度，以实力打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重塑A+级家轿之王的价值定义，助力‘技术奇瑞’再布局10万—15万级家轿市场，全面满足中国年轻用户对于性能家轿的极致需求。”奇瑞汽车方面如此表示。
　　值得注意的是，在再布局10万—15万级家轿市场背后，奇瑞销量正呈现持续攀升之势。根据奇瑞集团此前发布的数据，6月份，奇瑞集团销售汽车145235 辆，同比增长38.3%。1—6月份，集团累计销售汽车741429辆，同比增长56%，创下历史半年度销量新高。
　　“奇瑞要做新时代中国汽车的引擎”，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在艾瑞泽8高能版上市现场强调，“奇瑞一直坚守着这种近乎执拗的‘理工男’精神，因此，我们才能实现技术的不断进阶和产品的迭代升级。”
（文章来源：中国经营网）